Veda Ega Pratama Start dari Posisi 8 Moto3 Ceko 2026, Siap Bersaing di Grid Ketiga

Pebalap muda asal Indonesia, Veda Ega Pratama, berhasil mengamankan posisi start di barisan ketiga untuk balapan utama Moto3 Ceko 2026. Pebalap andalan Honda Team Asia tersebut akan memulai balapan dari urutan kedelapan.

Veda Ega Pratama menunjukkan determinasi tinggi saat mengaspal dalam sesi kualifikasi kedua (Q2) di Sirkuit Brno yang bersejarah. Hasil ini menjadi modal strategis bagi pebalap bernomor motor 54 tersebut untuk menghadapi persaingan ketat.

Perjalanan Menuju Kualifikasi Kedua

Langkah Veda menuju sesi Q2 diwarnai drama pada menit-menit akhir sesi Practice. Pebalap yang berasal dari Gunungkidul, Yogyakarta ini awalnya menyudahi sesi Practice di posisi ke-15.

Berdasarkan regulasi, posisi ke-15 mengharuskan Veda melewati babak kualifikasi pertama (Q1) terlebih dahulu. Sesi Q1 dikenal sangat ketat karena memperebutkan tempat terbatas agar bisa menembus Q2.

Namun, pebalap lain bernama Eddie O'Shea dijatuhi hukuman diskualifikasi oleh pengawas balapan karena adanya pelanggaran teknis. Sanksi tersebut otomatis membuat posisi Eddie O'Shea melorot ke bawah.

Berkah sanksi kompetitornya membuat posisi Veda langsung naik satu peringkat ke urutan ke-14. Posisi ini merupakan batas terakhir pebalap untuk lolos langsung ke Q2 tanpa harus mengikuti Q1.

Persaingan Ketat di Kualifikasi Kedua

Saat memasuki sesi Q2 yang krusial, Veda langsung memacu motornya untuk mencatatkan waktu terbaik. Dia harus bersaing di tengah kepungan para pebalap Eropa yang lebih berpengalaman di Sirkuit Brno.

Veda sukses membukukan catatan waktu di kisaran 2 menit 5,27 detik. Catatan ini memperlihatkan proses adaptasi yang semakin matang dengan motor Honda NSF250RW di sirkuit bertipikal tikungan cepat ini.

Berikut adalah daftar hasil lengkap posisi start sepuluh besar dalam sesi kualifikasi Moto3 Ceko 2026.

Meskipun berhasil menempati peringkat kedelapan, selisih waktu Veda dengan peraih pole position, David Almansa, tergolong cukup lebar. Jarak waktu di antara mereka terpaut hingga 1,201 detik.

Selisih lebih dari satu detik menjadi tugas besar bagi tim mekanik Honda Team Asia untuk dibenahi. Veda sendiri baru bisa mempertajam catatan waktunya pada detik-detik terakhir sebelum bendera finis berkibar.

Tantangan Balapan dari Grid Ketiga

Memulai balapan dari grid ketiga menuntut tingkat fokus yang sangat tinggi bagi Veda. Pengaturan manajemen kopling yang sempurna menjadi kunci utama saat lampu start padam di lintasan.

Veda harus berjuang keras sejak tikungan pertama demi mempertahankan ritme balapnya. Hal ini penting dilakukan agar posisinya tidak melorot dan kehilangan momentum dari rombongan pebalap di barisan terdepan.