Jorge Martin Tabrakan di MotoGP Catalunya 2026 dan Dorong Manajer

Pembalap Aprilia Racing Jorge Martin gagal menyelesaikan balapan dalam kompetisi MotoGP Catalunya 2026 di Sirkuit Catalunya pada Minggu, 17 Mei 2026 malam WIB setelah sepeda motornya ditabrak oleh Raul Fernandez dari belakang setelah restart kedua.

Insiden tersebut membuat Martin kehilangan poin dan melampiaskan kemarahannya di paddock dengan mendorong Manajer Tim Aprilia Paolo Bonora, sebelum akhirnya menyampaikan permohonan maaf terbuka.

"Saya ingin mengatakan bahwa saya sangat kecewa dengan cara saya memasuki pit box. Saya mencoba rileks selama balapan, tetapi begitu saya masuk [paddock] semuanya kembali tegang," kata Martin dalam video yang diunggah akun X MotoGP.

Pembalap asal Spanyol itu mengakui bahwa tindakan emosional tersebut tidak diperlukan dan langsung mencari sang manajer untuk meminta maaf secara langsung.

"Saya pergi untuk meminta maaf kepada Paolo Bonora karena saya mendorongnya, kejadian ini sama sekali tidak perlu. Saya mencarinya di kantornya tetapi dia tidak ada [di sana] jadi saya akan pergi sekarang," ujarnya.

Rangkaian balapan di Sirkuit Catalunya ini memang diwarnai banyak kecelakaan berat yang memicu bendera merah dan total tiga kali start ulang bagi para pembalap.

"Hari itu benar-benar berbahaya di luar sana. Saya merasakan sakit karena kecelakaan itu, tetapi saya benar-benar panik dengan situasi Alex. Saya senang dia baik-baik saja dan juga tentang Zarco. Tentu saja, pertunjukan harus terus berjalan, seperti biasa. Tetapi setelah tiga kali, mungkin sudah saatnya untuk menghentikan ini. Saya tidak tahu, itu bukan di tangan saya. Tetapi yang pasti, tiga kali memulai ulang cukup berbahaya. Anda benar-benar kehilangan konsentrasi dan kemudian harus kembali," ucap Martin saat diwawancara Liga Olahraga.

Martin menilai situasi balapan dengan terlalu banyak restart sangat membahayakan keselamatan para pembalap di lintasan.

"Saya yakin saya bisa melakukannya, tetapi ada pembalap lain yang tidak bisa. Jadi, saya pikir pada titik itu, cukup berbahaya untuk terus memulai ulang karena berapa lama ini bisa terjadi? Enam, tujuh kali? Saya tidak tahu. Jika ini terus terjadi. Jadi, ini adalah sesuatu yang perlu kita pikirkan. Tetapi seperti yang saya katakan sebelumnya, yang penting adalah kita semua selamat dan kita dapat terus melakukan apa yang kita cintai," tambahnya.

Sebelum kecelakaan utama pada balapan hari Minggu, Juara Dunia 2024 ini sudah mencatatkan empat insiden jatuh yang berbeda sejak sesi latihan bebas hari Jumat.

"(Saya mengalami) beberapa cedera ringan. Seluruh tubuh saya sedikit memar akibat benturan, ada beberapa keseleo di kaki saya. Tapi tidak ada yang menghalangi saya untuk balapan dengan baik. Jadi saya baik-baik saja," kata Martin seperti dilansir dari laporan Motorsport melalui Detik Oto.

Martin menjelaskan kondisi lintasan akhir pekan ini jauh lebih sulit dan menantang untuk mendeteksi batas aman berkendara.

"Lintasan ini jauh lebih sulit dari biasanya dan sangat sulit untuk menemukan batasnya. Dan ketika Anda menemukannya, Anda jatuh. Jadi saya perlu sedikit mengantisipasinya," kata Martin.

Faktor kesalahan manusia dan kendala angin kencang diakui mendominasi rentetan kecelakaan yang dialaminya tersebut.

"Di balik kecelakaan, selalu ada kesalahan manusia, 99 persen. Hari ini, saya mendapat angin kencang dari belakang. Mungkin saya terlalu banyak menggunakan rem depan, dan saya jatuh, tetapi ini adalah bagian dari proses, juga untuk memahami motor," kata Martin.

Evaluasi mendalam juga dilakukan tim karena Martin sempat tidak memahami penyebab kecelakaan yang dialaminya saat sesi sprint race di tikungan 10.

"Dan hari ini (di sprint), saya benar-benar tidak mengerti. Saya akan maju besok. Saya cepat di tikungan 10, mungkin terlalu cepat. Jadi mungkin saya perlu mengerem sedikit lebih awal," kata Martin.

Meski menghadapi akhir pekan yang berat, Martin sejak awal meyakini memiliki potensi besar untuk merebut podium utama.

"Saya pikir potensi saya adalah podium atau berjuang untuk kemenangan itu," kata Martin.

Bahkan pada hari pertama latihan bebas, Martinator sempat terlempar ke Q1 setelah mengalami kecelakaan berturut-turut di Tikungan 12 dan Tikungan 2.

"Hari ini adalah hari yang sibuk, tetapi itu bagian dari olahraga kami. Ada hari-hari ketika segala sesuatunya tidak berjalan dengan baik, dan hari-hari ketika Anda harus bekerja lebih keras dari biasanya. Jumat ini adalah salah satu hari seperti itu, tetapi saya diberkati dengan tim yang hebat dan tujuan serta arah yang jelas," tuturnya.

Martin mengaku sempat kesulitan mengubah keadaan di lintasan karena keterbatasan waktu yang tersedia bagi tim.

"Saya saya turun ke lintasan pada sore hari, saya sudah merasa segalanya cukup sulit. Saya mencoba berbicara dengan tim, namun tidak banyak waktu untuk mengubah keadaan. Walau demikian, saya memberikan yang terbaik dan mendorong diri saya hingga batas maksimal, tetapi itu bagian dari olahraga kami."

Insiden kecelakaan pada sesi FP1 di Tikungan 12 bahkan sempat mengingatkan Martin pada mendiang pembalap Luis Salom.

"Saya benar-benar berpikir sangat berbahaya untuk jatuh di sana. Saya tidak ingin mengatakannya, tetapi saya teringat Luis Salom. Hal pertama yang terlintas di benak saya saat saya jatuh adalah dia, tetapi untungnya motor berputar dan saya menabrak fairing, bukan setang atau bagian lain," ungkapnya.

Beruntung tim medis dan fisioterapis dapat langsung memulihkan kondisi fisiknya untuk menghadapi sesi berikutnya secara maksimal.

"Kecelakaan saat pagi hari sama sekali tidak berdampak pada sesi sore saya, berkat tim fisioterapis dan dokter yang luar biasa. Semuanya sempurna. Saya pikir saya mungkin akan merasakan sedikit nyeri, namun saya baik-baik saja."

Sebelum memulai sesi kualifikasi pertama, Martin bersiap menghadapi persaingan ketat dari sejumlah pembalap papan atas.

"Saya punya waktu 15 menit di lintasan. Saya harap semuanya berjalan lancar. Jika tidak, saya akan terus berusaha seperti biasa. Sesi pagi berjalan dengan baik, tetapi sesi sore agak rumit. Saya akan memberikan yang terbaik," kata rider bernomor #89 itu.

Martin juga sempat menyoroti kecelakaan yang dialami Ai Ogura dan menyadari kondisi ban depan yang belum optimal.

"Saya tidak melihat kecelakaan Ogura, namun itu adalah kecelakaan yang umum terjadi di Barcelona. Saya merasa ban depan (dalam kondisi) hangat, tetapi tidak 100%. Saya harus lebih berhati-hati besok (Sabtu)."

Salah satu momen yang paling dinanti oleh para penggemar di Barcelona adalah aksi ekstrem Martin saat melibas tikungan sirkuit.

"Saya tidak sepenuhnya yakin tentang sudut kemiringannya, tetapi hampir mencapai batasnya, dan saya bisa menyentuh kerb. Itu posisi alami bagi saya. Bahu saya menyentuh kerb bahkan di tikungan kanan terakhir. Tikungan 5 di sirkuit ini telah menjadi terkenal, tetapi ada banyak tikungan lain di mana Anda bisa menyentuh kerb. Sejujurnya, Tikungan 5 luar biasa. Setidaknya saya bisa mengambil beberapa foto," tukasnya.

Sementara itu, Raul Fernandez dari tim Trackhouse memberikan pembelaan dan menilai Martin justru menutup jalur balapnya secara tiba-tiba saat hendak disalip.

“Pertama-tama, saya beruntung tidak mengalami cedera serius, mengingat potongan-potongan motor beterbangan ke arah saya dan saya menerima benturan yang sangat keras. Hingga saat itu, bagaimanapun, saya rasa kami sedang menjalani balapan yang cukup positif. Seperti yang telah kami sepakati, saya berusaha memimpin untuk mendapatkan margin yang bisa dikelola selanjutnya. Itu tidak mungkin dilakukan karena Alex dan Pedro mengikuti saya sangat dekat, jadi saya harus mengelola situasi tersebut. Saya harap Alex baik-baik saja, karena dia menerima benturan yang sangat keras. Sejak saat itu, ada dua bendera merah dan saya menyesal atas insiden dengan Jorge, tapi saya cukup kesal dengan cara dia menangani situasi saat saya hendak menyalipnya,” kata Raul dilansir dari GP One.

Fernandez mengeklaim rekaman helikopter memperlihatkan Martin melakukan pengereman lebih awal sebelum insiden terjadi.

“Dari luar terlihat seolah-olah saya menabraknya dan memang begitu, tapi sebelum itu terjadi, dia melihat saat saya mengerem dan memutuskan untuk menyalipnya. Jika melihat rekaman dari helikopter, terlihat bahwa Jorge mengerem lebih awal dan saya masuk ke jalur dalam, karena itu satu-satunya kesempatan yang saya miliki. Juga terlihat jelas bahwa dia sedikit mengangkat motornya dan kemudian menutup jalur sepenuhnya saat menyadari bahwa itu saya. Hal ini juga terjadi kemarin di Sprint dan saya kehilangan dua posisi, salah satunya dengan Di Giannantonio - katanya - Nasib buruknya adalah pada saat itu saya tidak bisa berbuat apa-apa lagi dan kami berdua terjebak di kerikil. Seperti yang saya katakan, saya menyesal karena kami memiliki peluang bagus untuk naik podium, yang merupakan tujuan kami. Saya juga menyesal untuk tim karena mereka telah bekerja dengan baik, tapi hal-hal seperti ini memang bisa terjadi.”

Saat dikonfirmasi mengenai perbedaan manuvernya dengan pembalap lain, Fernandez menegaskan keanehan sikap Martin yang berulang.

“Ya, memang berbeda,” jawab Raul, menegaskan posisinya:“Saya tidak punya masalah dengan Jorge, tapi menurut saya agak aneh dia melakukan hal yang sama dua kali. Untungnya, kali ini ada rekaman dari helikopter karena kami memimpin balapan. Saya sudah melihatnya, menganalisisnya, dan berbicara dengan Massimo Rivola serta Davide Brivio, karena gambarnya jelas: saya menyalipnya saat dia mengerem dan saat dia melihat saya, dia melepaskan rem. Hal itu terlihat jelas dari rekaman helikopter dan juga dari data.”

Pembalap Trackhouse tersebut menambahkan bahwa posisi Martin sebagai penantang gelar juara dunia seharusnya membuat sang pembalap bersikap lebih taktis mengamankan poin.

“Dia sedikit mengubah sudut pandangnya, karena dia mengira saya masuk ke lintasan tanpa berpikir panjang. Tapi bukan begitu. Jorge dan saya berada dalam situasi yang sangat berbeda: dia jelas-jelas pesaing gelar juara, sedangkan saya tidak. Saya memiliki peluang bagus di balapan, saya memutuskan untuk memulai dengan ban medium dengan tujuan memimpin sejak lap pertama untuk menetapkan ritme saya, sementara dia berada dalam situasi di mana, dalam akhir pekan yang berbeda atau sulit baginya, dia harus mengamankan poin dan tidak bertindak seperti yang dia lakukan.”

Terkait masa depan dan perpanjangan kontraknya di tim Amerika, Fernandez menegaskan fokus penuhnya hanya untuk tampil profesional di lintasan.

“Saya tidak tahu. Saya memakai helm dan melakukan yang terbaik yang bisa saya lakukan, berusaha seprofesional mungkin. Apa yang terjadi di luar itu bukan urusan saya: apakah dia balapan atau tidak tahun depan, saya akan terus memberikan yang terbaik - katanya - Saya yakin kami memiliki peluang bagus setiap akhir pekan untuk menunjukkan seberapa kompetitif kami. Kadang-kadang berhasil, kadang-kadang tidak. Akhir pekan ini kami mencoba, tapi tidak berhasil. Kami akan mencobanya lagi di Mugello.”

Mengenai keputusan penyelenggara untuk tetap melanjutkan balapan setelah dua kecelakaan hebat, Fernandez menyerahkan keputusan tersebut kepada evaluasi kondisi medis pembalap.

“Yang pertama-tama saya harap Alex dan Johann baik-baik saja, karena kadang-kadang saya merasa olahraga yang kita geluti ini tidak dihargai sebagaimana mestinya. Ini adalah olahraga yang istimewa tapi juga berbahaya, jadi menurut saya kita harus menghargai pembalap, yang terlepas dari hasilnya, mengenakan helm dan bertarung di tikungan pertama dengan kecepatan 300 km/jam - katanya - Apakah tepat melanjutkan balapan? Jika Alex baik-baik saja dan tidak ada cedera serius, saya pikir ya. Saya tahu ini bukan keputusan yang mudah, tapi pada akhirnya kita di sini untuk balapan. Kita tahu ada risiko, dan jika semuanya baik-baik saja, semuanya terkendali dan tidak terjadi apa-apa, saya rasa kita harus melanjutkan. Tapi jika terjadi sesuatu yang lebih buruk, saya rasa lebih baik menunda Grand Prix.”

Akibat kegagalan meraih poin di sirkuit Catalunya ini, Jorge Martin tertahan di posisi kedua klasemen sementara MotoGP 2026 di bawah rekan setimnya Marco Bezzecchi.