Pakar Ungkap Bahaya Parkir Paralel Mobil Listrik Jangka Panjang

Penggunaan fitur transmisi netral dan rilis rem parkir saat parkir paralel pada kendaraan listrik dalam durasi lama berisiko menguras daya aki 12 Volt hingga habis total pada Kamis (20/8/2026).

Masalah tersebut menjadi sorotan usai Hyundai Ioniq 5 milik influencer Aa Juju mendadak tidak dapat dinyalakan akibat mogok setelah diparkir secara paralel. Kerusakan komponen aki kendaraan dikonfirmasi terjadi karena adanya konsumsi daya secara terus-menerus saat sistem transmisi berada di posisi netral.

Founder EVSafe Indonesia Mahaendra Gofar menjelaskan bahwa kendaraan listrik modern serta mobil bermesin konvensional yang mengusung teknologi shift by wire tidak disarankan untuk diparkir paralel dalam jangka waktu panjang.

"Parkir paralel tanpa rem dan posisi netral itu di luar negeri melanggar hukum. Karena berpotensi membahayakan apabila mobil menggelinding kena angin atau didorong. Jadi sebetulnya tidak ada fungsi ini.

Sebagai alternatif/darurat, fungsi ini dapat dilakukan melalui towing mode. Semua EV bisa. Jadi ini adalah penyalahgunaan fungsi darurat sebetulnya.

Kalau di luar negeri parkir tanpa rem dalam kondisi netral akan ditilang," kata Gofar, Founder EVSafe Indonesia.

Pengaktifan fitur pemindah gigi elektronik atau sistem shifter saat transmisi dinetralkan memaksa pemrosesan komputer kendaraan tetap beroperasi menggunakan arus baterai pendukung.

"Untuk parkir jangka waktu pendek seharusnya tidak masalah. Karena daya yang digunakan juga tidak seberapa. Tapi kalau semalaman atau bahkan berhari-hari, ini yang bisa bermasalah, karena akinya bisa soak," sebut Gofar, Founder EVSafe Indonesia.

Kondisi kehilangan daya aki tersebut tidak hanya berpotensi menimpa mobil listrik produksi Hyundai, melainkan seluruh varian kendaraan listrik dan mobil canggih berkemudi elektronik lainnya.

"Khusus untuk EV, dalam towing mode berarti traction battery/high voltage battery terisolasi, jadi tidak dapat men-cas aki. Jadi bukan hanya EV yang akinya bisa soak apabila diparkir paralel dengan towing mode ini. BMW atau Ferrari dengan electronic shifter pun bakal bernasib sama," katanya, Founder EVSafe Indonesia Mahaendra Gofar.

Penghentian suplai listrik dari baterai utama membuat aki kecil tidak mendapat pengisian daya selama mode darurat aktif.

"Karena komputer yang mengendalikan electronic shifter dipaksa aktif apabila gigi di posisi netral," sambung Gofar, Founder EVSafe Indonesia.