Persija Jakarta Resmikan Bus Listrik Sebagai Armada Resmi Klub Sepak Bola Pertama

Persija Jakarta resmi menjadi klub sepak bola pertama di Indonesia yang memiliki dan mengoperasikan bus listrik sebagai armada transportasi resmi tim. Fasilitas kendaraan ramah lingkungan ini diluncurkan secara resmi pada Rabu sore, 20 Mei 2026, bertempat di Hall C, Jakarta International Expo (JIEXPO), Kemayoran, Jakarta Pusat.

Langkah progresif klub berjuluk Macan Kemayoran ini terealisasi melalui kerja sama strategis antara beberapa pihak eksternal. Kerja sama tersebut melibatkan PT Persija Jaya Jakarta, PT Samudra Teknindo Hydraumatic, dan produsen otomotif global Hyundai Motor Company.

Proses serah terima armada mutakhir ini dilangsungkan di tengah momentum pameran industri kendaraan komersial Busworld Southeast Asia 2026. Kehadiran bus berbasis baterai ini sekaligus menandai era baru digitalisasi dan dekarbonisasi di lingkungan industri olahraga nasional.

Klub kebanggaan Ibu Kota ini memilih teknologi elektrifikasi untuk mendukung mobilitas para pemain dan ofisial dalam mengarungi kompetisi domestik. Manajemen berkomitmen menekan emisi karbon melalui penggunaan transportasi publik ramah lingkungan.

Kendaraan ramah lingkungan ini dilengkapi dengan spesifikasi teknis tingkat tinggi untuk menjamin performa di jalan raya. Berdasarkan data teknis kendaraan, bus ini menggunakan baterai berkapasitas besar dengan sistem pengisian daya yang efisien.

Berikut adalah rincian kapasitas daya, performa mesin, serta dimensi dari bus listrik baru milik Persija Jakarta:

Sistem penyimpanan energi pada bus menggunakan baterai jenis NMC yang dipasang secara aman di bagian atap kendaraan. Peletakan tangki baterai di area atas bertujuan memaksimalkan ruang kabin penumpang agar tetap luas dan nyaman.

Daya Tempuh dan Efisiensi Operasional

Dalam kondisi daya baterai terisi penuh, armada operasional ini mampu menempuh jarak operasional yang cukup jauh. Jarak tempuh kendaraan ini berkisar antara 300 kilometer hingga 420 kilometer untuk sekali pengisian daya secara menyeluruh.

Efisiensi operasional didukung oleh penyematan teknologi pengisian daya cepat atau fast charging di dalam sistem kelistrikan. Manajemen hanya memerlukan waktu selama 75 menit untuk mengisi ulang daya baterai dari kondisi minimum hingga penuh.

Dapur pacu penggerak bus listrik ini ditopang oleh motor listrik tangguh yang mampu menghasilkan daya maksimal 240 kW. Kekuatan motor penggerak tersebut setara dengan output tenaga sebesar 326 tenaga kuda.

Fleksibilitas berkendara didukung oleh ketersediaan dua opsi moda mengemudi yang dapat disesuaikan dengan kondisi medan jalan. Opsi moda mengemudi tersebut meliputi:

• Power Mode: Mengeluarkan daya penuh sebesar 240 kW untuk keperluan akselerasi responsif dan melewati jalur tanjakan curam.
• Eco Mode: Membatasi output daya maksimal di angka 160 kW demi menjaga efisiensi konsumsi energi baterai secara optimal.

Kenyamanan Kabin Khusus Atlet

Sektor interior kendaraan dirancang secara khusus untuk memenuhi standar kenyamanan tingkat tinggi bagi para atlet profesional. Dimensi panjang kendaraan yang mencapai 12 meter memberikan ruang lapang bagi modifikasi tata letak kursi penumpang.

Kabin bus dikonfigurasi untuk menampung sebanyak 38 kursi penumpang dengan pengaturan jarak antar kursi yang lebih lega. Jarak yang lapang ini sengaja disiapkan agar para pemain mendapatkan ruang istirahat yang berkualitas selama perjalanan menuju stadion.

Secara keseluruhan, kapasitas total kendaraan mampu mengangkut hingga 40 penumpang sekaligus, termasuk untuk membawa logistik perlengkapan tim. Peluncuran armada ini menempatkan Macan Kemayoran sebagai pionir implementasi teknologi hijau di kancah sepak bola nasional.