Mazda Kembangkan Paten Sistem EGR untuk Mesin Rotary Terbaru

Isu mengenai kebangkitan mesin rotary melegenda milik Mazda kembali mencuat ke permukaan. Dikutip dari Detik Oto, produsen otomotif asal Hiroshima tersebut baru saja mengajukan paten anyar di Amerika Serikat. Paten baru ini berkaitan erat dengan pengembangan sistem exhaust gas recirculation (EGR) untuk mesin rotary.

Langkah tersebut menjadi indikasi kuat bahwasanya pengembangan teknologi Wankel masih terus berjalan. Mesin rotary memang sudah lama melekat pada identitas mobil sport garapan Mazda. Meski demikian, efisiensi bahan bakar serta standar emisi gas buang tinggi selalu menjadi tantangan besar.

Kehadiran sistem EGR dianggap sangat krusial jika Mazda berniat membawa kembali mesin Wankel ke lini produksi massal. Dalam dokumen patennya, mekanisme jalur gas buang dipisah antara side port dan peripheral port.

Aliran gas buang dari side port bakal disalurkan menuju turbocharger. Sementara itu, gas dari peripheral port akan dialirkan melewati komponen pendingin EGR. Pada situasi operasional tertentu, udara hasil pendinginan akan diputar kembali ke ruang bakar untuk menekan tingkat emisi. Saat mesin berada pada beban tinggi tanpa butuh EGR, gas dialirkan langsung menuju catalytic converter sekunder.

Langkah teknis ini melanjutkan sederet sinyal yang pernah diberikan Mazda kepada para penggemar otomotif. Pabrikan sebelumnya sempat memamerkan sejumlah mobil konsep berbasis rotary, mulai dari Iconic SP hingga Vision X-Coupe berbekal mesin rotary turbo. Pengajuan paten ini tidak secara otomatis menandai peluncuran mobil sport rotary dalam waktu dekat. Mazda masih harus menghadapi berbagai kendala teknis terkait daya tahan komponen, regulasi emisi ketat, hingga efisiensi biaya produksi.

Meskipun demikian, munculnya pendaftaran paten terbaru mengonfirmasi bahwa proyek mesin rotary belum sepenuhnya dihentikan.