Volkswagen Ancam Gelar Rapat Pemegang Saham Luar Biasa

Manajemen Volkswagen AG mempertimbangkan pelaksanaan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa jika Dewan Pengawas menolak paket efisiensi perusahaan. Langkah dramatis ini diambil Kepala Eksekutif Oliver Blume menjelang rapat krusial Dewan Pengawas pada Jumat, 4 September 2026, di Wolfsburg.

Perselisihan internal ini dipicu oleh rencana penghentian produksi secara bertahap di empat pabrik utama di Jerman hingga tahun 2034. Kebijakan tersebut berpotensi menghapus 35.000 pekerjaan dari total 50.000 posisi yang ditargetkan dalam program pengurangan biaya group secara nasional.

Upaya mediasi yang dipimpin Ketua Dewan Pengawas Hans Dieter Pötsch pada Rabu malam gagal mencapai kesepakatan. Pertemuan antara dewan direksi, perwakilan negara bagian Lower Saxony, dan serikat pekerja tidak membuahkan titik temu untuk meredakan tensi perselisihan.

Sikap keras direksi memicu perlawanan terbuka dari pihak pekerja yang siap membawa sengketa ini ke ranah hukum. Kepala IG Metall Distrik Thorsten Gröger secara tegas menyoroti meningkatnya eskalasi di tingkat manajemen dan buruh.

"Sinyal-sinyal berada pada jalur konflik," kata Thorsten Gröger, Kepala IG Metall Distrik.

Perwakilan pekerja bersiap mengajukan gugatan hukum hingga tingkat pengadilan tertinggi di Eropa jika hak-hak buruh dilanggar. Sementara itu, kubu buruh dan pemerintah Lower Saxony yang memegang 20 persen hak suara berpeluang membentuk koalisi mayoritas di Dewan Pengawas untuk memblokir proposal direksi.

Kritik keras terhadap efisiensi Volkswagen juga dilontarkan oleh pejabat daerah di luar Wolfsburg. Perdana Menteri Saxony Michael Kretschmer menilai struktur perusahaan saat ini terlalu tidak efisien dan lambat merespons persaingan global.

"Volkswagen telah berkembang menjadi kombinat yang lamban dan harus kembali menjadi perusahaan yang kompetitif secara internasional," ujar Michael Kretschmer, Perdana Menteri Saxony.

Kretschmer menyoroti pemindahan produksi model ID.4 dari Zwickau ke Emden sebagai contoh alokasi anggaran yang dinilai tidak rasional. Ia mendesak agar pertimbangan biaya produksi menjadi parameter utama alokasi pabrik.

"Di masa depan, logika ekonomi harus menjadi tolok ukurnya," kata Michael Kretschmer, Perdana Menteri Saxony.

Mengenai masa depan fasilitas produksi di wilayahnya, Kretschmer menolak usulan alih fungsi pabrik mobil menjadi fasilitas industri pertahanan.

"Kami ingin mobil terus diproduksi di sana," ujar Michael Kretschmer, Perdana Menteri Saxony.

Ia menekankan bahwa Jerman sedang menghadapi tekanan ekonomi global dari Amerika Serikat dan China. Oleh karena itu, ia mendorong penambahan jam kerja tanpa pemotongan pendapatan demi menjaga kelangsungan industri nasional.

"Saya ingin mengambil langkah ofensif di masa perang ekonomi ini," kata Michael Kretschmer, Perdana Menteri Saxony.

Pemerintah daerah lain turut melayangkan peringatan keras terkait rencana penutupan fasilitas industri otomotif. Menteri Ekonomi Baden-Württemberg Nicole Hoffmeister-Kraut merespons kabar rencana penghentian operasional pabrik Audi di Neckarsulm pada 2034.

"Laporan-laporan tersebut sangat mengkhawatirkan. Saya mengharapkan komitmen yang jelas dari Dewan Direksi dan Dewan Pengawas Volkswagen Group terhadap lokasi yang kaya tradisi dan berkemampuan teknologi tinggi ini. Neckarsulm tidak boleh dibiarkan mati perlahan selama bertahun-tahun. Pabrik ini membutuhkan prospek yang andal melampaui tahun 2034," kata Nicole Hoffmeister-Kraut, Menteri Ekonomi Baden-Württemberg.

Hoffmeister-Kraut menguraikan bahwa pabrik tersebut menampung belasan ribu tenaga kerja terlatih yang menguasai teknologi manufaktur modern dan kecerdasan buatan.

"Lebih dari 15.500 karyawan telah berulang kali membuktikan bahwa mereka dapat berhasil membentuk transformasi industrial. Neckarsulm menggabungkan produksi kendaraan modern dengan keahlian luar biasa dalam kecerdasan buatan dan manufaktur terdigitalisasi. Menyerahkan lokasi seperti itu akan menjadi langkah yang picik secara politik industri dan akan berdampak jauh melampaui pabrik ke seluruh wilayah ekonomi Heilbronn-Franken beserta para pemasoknya," ujar Nicole Hoffmeister-Kraut, Menteri Ekonomi Baden-Württemberg.

Ia menuntut agar manajemen menyusun rencana jangka panjang bersama karyawan ketimbang membuat keputusan sepihak.

"Bahwa Volkswagen dan Audi harus mengamankan daya saing mereka adalah hal yang tidak perlu dipertanyakan lagi. Namun, berhemat saja bukanlah strategi masa depan. Siapa pun yang memangkas biaya harus mengatakannya pada saat yang sama di mana nilai tambah, inovasi, dan lapangan kerja akan diciptakan di masa depan.

Oleh karena itu, saya berharap tidak ada prasangka yang dibuat yang merugikan Neckarsulm dalam rapat Dewan Pengawas mendatang. Sekarang diperlukan konsep masa depan yang berkelanjutan bersama dengan para pekerja - bukan keputusan di atas kepala mereka. Pemerintah negara bagian berdiri teguh di samping para karyawan dan lokasi Neckarsulm," kata Nicole Hoffmeister-Kraut, Menteri Ekonomi Baden-Württemberg.

Di tengah tekanan politik dan buruh, struktur kepemilikan saham VW menjadi kunci utama. Pemegang saham terbesar, keluarga Porsche/Piëch yang menguasai 53,3 persen hak suara, mendukung pemangkasan biaya yang lebih dalam. Jika opsi RUPSLB dieksekusi pada akhir Oktober 2026, Oliver Blume membutuhkan sedikitnya 75 hingga 80 persen suara untuk menerobos blokade dewan pengawas.